俄军士兵在训练场上驾驶摩托车启天配资。图片来源 俄罗斯国防部
综合编译 张昊天
俄乌冲突在战场机动领域掀起了一场变革：面对从四面八方来袭的无人机，士兵们纷纷抛弃舒适但笨重的装甲运兵车，选择了一款快速且廉价的代步工具——摩托车。
4月下旬，俄罗斯国防部在社交媒体平台“电报”上发布了一段视频，显示一名士兵骑摩托车沿土路行驶，四周不断传来爆炸声。一些西方媒体和智囊机构对此进行了解读，认为俄军公布摩托车训练课目预示着这种交通工具将在前线发挥更大作用。
总部位于美国华盛顿的“战争研究所”指出，俄罗斯军方可能正在制定系统性使用摩托车的战术原则，准备向驻乌克兰的军队提供更多摩托车。该机构分析称，俄军频繁使用摩托车代步是应对无人机威胁的举措之一，此举还可以缓解重型地面载具损失导致的运力短缺。英国国防部此前的一份报告显示启天配资，从2024年起，前线俄军愈发倾向于使用速度快但缺乏防护的运输工具，包括全地形车和摩托车。
乌克兰公共广播公司援引驻哈尔科夫地区乌军发言人帕夫洛·沙姆申的话说，有迹象表明，俄军将在今年晚些时候依靠摩托车实施大规模突击行动。在他看来，使用摩托车运兵的最大意义在于分散防御方的火力，“需要很多架无人机才能对抗一大群摩托车”。而且，利用对方无人机准备发射的时间窗口，骑乘摩托车的士兵可以移动相当长的一段距离。摩托车的主要缺点是噪音较大，可能让骑手听不到无人机的声音。
“战争研究所”在5月初的简报会上强调：“俄罗斯可能准备在2025年夏季和秋季将摩托车整合到在乌克兰的进攻行动中，以抵消乌军日益熟练的无人机能力。”该机构发现，俄军依靠轻型民用车辆运送步兵的趋势日益明显，坦克和装甲车却有些“失宠”。这种策略可能导致俄军伤亡增加，但也让乌克兰军队面临新的挑战。
美国“商业内幕”网站在相关报道中提到，摩托车进入战场的时间其实早于坦克。两次世界大战期间，通讯兵时常骑摩托车穿梭于火线之间，一些侦察部队装备了搭载机枪的边三轮摩托车。时至今日，摩托车依然是特种部队的好搭档。与几十吨重的履带式战车相比，摩托车便宜、灵活，适合大量装备。但在俄乌冲突爆发前，这些特点不足以让重型载具的拥趸放弃对坚固装甲和大口径火炮的偏爱，坦克和装甲车的地位似乎不可动摇。
如今，令西方军事专家意外的是，曾对大规模装甲突击推崇备至的俄罗斯将摩托车作为攻势的先锋。“商业内幕”称，站在俄方视角观察，摩托车足够快，可以突袭敌军阵地；足够轻，可以渗透到坦克无法进入的地形；足够敏捷，可以在遭遇自杀式无人机时迅速闪避。“（俄军）攻势规模相当大，从十几辆（摩托车）到一百辆。”借助这种机动方式，进攻部队可以快速穿越复杂地形前往指定位置，甚至抢在敌军无人机前抵达。即便少数无人机先一步赶到，它们也无法一次摧毁所有摩托车。
“战争研究所”在报告中引述了乌克兰方面的证词。一名在波克罗夫斯克附近作战的乌军士兵说：“俄罗斯军队经常以8辆摩托车为一组发动攻击，同时提供电子战掩护……他们在摩托车纵队的前部、中央和队尾携带干扰设备，以保护车队免遭无人机袭击。这些便携式电子战系统可以欺骗附近的无人机，或者扰乱它们的控制频率。”另一名乌克兰士兵表示：“每辆摩托车搭载两名士兵，即一名驾驶员和一名射击手。如果防御火力击倒了其中一人，另一人会继续驾驶摩托车朝目标前进。”
“战争研究所”认为，新兴的摩托车战术不一定源于俄军最高指挥机构，更像是前线部队的即兴之作。一些视频中还出现了电动滑板车之类的“非正规载具”。该机构认为，以摩托车为主要机动手段的部队适合执行“打了就跑”的战术。“俄罗斯可能发现了一个机会，即在双方停火前利用摩托车和其他民用车辆推进，夺取尽可能多的土地。”
从新近披露的官方信息看，俄军试图推动摩托车战术正规化，并且希望将这种载具编入作战序列。观察家认为，摩托车是否会成为现代战争的“常客”还有待观察，但是，如果无人机对重型车辆持续构成严重威胁，那么轻巧的摩托车也许能为士兵提供更多生存机会。
来源：中国青年报客户端
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